絞車滾筒產生異響的主要原因
(1)滾筒筒殼螺栓松動。
(2)筒殼和支輪(法蘭盤)之間間隙過大。
(3)滾筒筒殼產生裂紋。
(4)焊接筒殼開焊。
(5)游動滾筒和襯套的固定螺釘松動,造成游動滾筒和襯套之間有相對滑動。
(6)襯套與主軸之間間隙磨損過大。
(7)蝸輪螺桿式離合器有松動。
處理方法:根據檢查情況,確定處理方法。如對松動的螺帽等,可在交接班停產時緊固;如果響聲不嚴重,可適當減輕絞車負載,注意觀察,維持到規定的停產檢修時進行修理;如果響聲嚴重,則應立即停車修理或更換,以免事故擴大。
減速器運轉中產生異響和振動的主要原因
(1)齒輪嚙合間隙過緊或過松。
(2)軸承間隙過大,一般表現為下放空載時響聲大,重載提升時響聲小。
(3)減速器或軸承螺栓松動。
(4)減速器內掉人異物。
處理方法
(1)調整齒輪嚙合間隙至適當位置,若磨損嚴重,則應更換齒輪。
(2)對松弛的軸承進行修理或更換。
(3)注意緊固松動的螺釘。
(4)若有異物掉進減速器內,應立即停運,排除故障。
防噴器和旋轉防噴器。沖壓防噴器由沖頭全密封和半密封型組成。全密封防噴器可以密封整個井口。當鉆桿存在時,半密封的密封件密封井口環形部分。防噴器可用于緊急情況。開始處理任何尺寸的鉆頭和空軸;旋轉式防噴器允許側鉆操作。環形防噴器分為單環形防噴器和雙環防噴器。它們分別設有環形橡膠芯和兩個環形橡膠芯。閘板防噴器分為單閘板防噴器,雙閘板防噴器和三閘板防噴器,分別配有一對,兩對和三個輔助板,用于密封不同的管柱或空井。深水防噴器系統包括地面控制系統,多通道調制控制器連接電纜,連接軟管和水下部分,其中水下部分包括深水防噴器組(?通常由環組成)防噴器和防噴器)噴霧器,蓄能器,水下控制箱等的組合。